雨天简略致使驾御员前方视界迷糊，注意逃避雨中的行人和骑车者。避“车”。雨天行车要坚持满足安全距离，恰当加大安全距离。每年旱季格外是雨天，因路面湿滑影响刹车作用，都有追尾或多车连环追尾特大交通事故的发生。为此，在雨天路面积水湿滑的情况下行车，一定要留足距离。雨天行车和前车坚持至少十秒钟以上的急迫处置距离空间，开车的极点请况下，空间便是时辰，时辰也便是生命。避“盲”。遇到大暴雨而使刮水器的作用不能满足能见度需要时，不要冒险跋涉，应选择安全地址泊车，翻开示宽灯，待雨小后再跋涉。避“水”。行车过程中遇到积水路面时首先要查询水的深度，如果水漫过车轴就不宜继续跋涉。对不熟悉的路面，沿着前车走过的路途跋涉，防止水中遇到阻碍。入水后要用较慢的速度匀速跋涉，在水中不要泊车。注意运用前后雾灯雨天，当我们自个在车内无法分辩前后方车辆方位时，要知道对方也一样无法分辩出我们的车。因而，雨天一旦感到能见度降低，应立刻翻开前后雾灯。慢加油，缓行车旱季泥泞路面或许有许多积水路面，行车要缓加速，如果是泊车再次建议车辆，加油过快还会致使因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时大约当即松开油门踏板，双手紧握方向盘批改方向，车辆前移，逐步加油提速，确保直线安稳跋涉。

   下坡切忌空挡湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会构成车轮打滑，下坡时则切忌空挡，应根据车速坚持档位跋涉。如需运用制动则大约继续轻踩塌板，防止长时辰踩住制动踏板而致使热效应，使得制动蹄片和刹车盘失掉制动力。轮胎打滑莫慌张在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)跋涉，轮胎打滑的缘由多半是加油过多过急，或许是踩下制动踏板过重，以及弯路途面车速过高。前轮转向缺少打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况，都会构成车体后部不能及时摆正跋涉路面方向。底丢开方向盘听其自然，绝不能再踩下制动踏板，手动档车辆此时大约灵敏减至低速档位，运用建议机制动力来降低车速，防止车轮有过量的驱动力，并逐步使四个车轮转变受力平衡，这样车轮可以很快从头具有地上附着抓地力，车辆便可以正常跋涉了。自动档车则应及时入“N”档，让前轮尽可能转向正常跋涉方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾御。