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传动轴吊架故障分析

    汽车行驶时，发出“呜，呜”的响声，车速越快，声音越大，即为中间支承损坏故障。上述故障具体讲是传动轴中间支承轴承故障，并发出异响。如果汽车在起步时，有“格楞，格楞”的响声，并有振动感，是中间支承不正，固定螺栓松动、脱落，应及时进行检修。
　　检查的办法是将车停在平坦的场地上，将车挂空档，用手扭动传动轴，如果阻力很大，应检查传动轴中间支承固定螺栓的紧固情况及中间轴承的位置。如果转动传动轴觉得松旷，应检查吊架的中间轴承和橡胶套。轴承缺油应加注润滑脂，橡胶套损坏应更换。传动轴中间支承损坏主要有以下原因：
　　(1)润滑脂不足，造成轴承磨损过甚而损坏。
　　(2)轴承制造安装质量问题，如轴承安装不正，偏斜。
　　(3)支架固定螺栓松动，或固定螺栓松紧不一致。
　　(4)传动轴弯曲变形，造成不平衡，引起振动造成传动轴中间支承损坏。
　　(5)变速器端连接凸缘松动，造成传动轴吊架受力过大而损坏。
　　(6)橡胶套制造质量问题，中间支承骨架制造缺陷。
　　安装传动轴中间支承，应采用以下办法：先安装中间支承，固定螺栓带上丝扣以后紧到一定程度，不拧死，用手盘动传动轴，应无卡滞，转动传动轴阻力应不太大。将中、后一侧车轮垫起，发动发动机，低速转动，挂上低速档，让传动轴转动自动找正。找正后紧固固定螺栓，应注意扭紧力矩应一致。对传动轴弯曲变形，产生振动的，应拆卸传动轴，校直，并进行传动轴校验，主要校验动平衡。在使用中应经常对中间支承轴承进行润滑、检查，发现螺栓松动应及时紧固。如果传动轴中间支承连接板断裂应更换总成。
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