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万向节的维护方法有哪些?
    万向节,指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出,是汽车上的一个很重要部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。下面贤集网小编你给大家介绍一下万向节的结构,影响因素以及维护方法。
    万向节的结构,影响因素和维护方法
    结构
    在汽车传动系及其它系统中,为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递,必须采用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成,有时的还要有中间支承,主要用于以下一些位置:1-万向节;2-传动轴;3-前传动轴;4-中间支承
    发动机前置后轮驱动汽车的变速器与驱动桥之间。当变速器与驱动桥之间距离较远时,应将传动轴分成两段甚至多段,并加设中间支承。多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间。由于车架的变形,会造成轴线间相互位置变化的两传动部件之间。
    采用独立悬架的汽车的与差速器之间。转向驱动车桥的差速器与车轮之间。汽车的动力输出装置和转向操纵机构中。
    影响因素
    影响未以校正的万向节平衡的因素有以下几个方面:
    1、由万向联轴器主体零件设计规范规定的制造公差而产生的不平衡。
    2、由万向节与轴的对中面的偏心而产生的不平衡。
    3、万向节中配合零件之间的间隙。
    4、万向节中附件分布不均匀或不对称引起的不平衡。
    5、由万向节各零件的材质不均匀或磨损不均匀引起的不平衡。
    万向节的结构,影响因素和维护方法
    维护方法
    万向节十字轴保养要磨齿轮油,由于万向节十字轴滚针轴承的润滑油嘴是一只普通的黄油嘴,所以给人们造成一种错觉,长期以来普遍加注黄油来润滑。而事实上,从该黄油嘴是很难把黄油加注到滚针轴承上,甚至达到十字轴轴颈端面也非常困难。用黄油(即钙基润滑脂)润滑会导致大批十字轴滚针轴承早期损坏。


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