传动轴中心吊架损坏的原因是什么？

一、吊杆轴承损坏的原因是轴承内润滑油不足，导致轴承磨损或烧蚀增加，或轴承座周围橡胶圈年久失修、断裂或脱落等导致轴承外径与座孔旋转松动，导致熔合架传动轴脉动，导致机架下部断裂、螺栓断裂、螺栓接头断裂等。轴承损坏原因为轴承内润滑油不足，导致轴承磨损或烧蚀增加，或轴承外径与阀座孔因年久失修、断裂或脱落等原因，造成熔合架传动轴脉动，导致机架下部断裂、螺栓断裂、螺栓接头断裂等。
二、传动轴零件损坏是由于前后传动轴、万向节铀叉、万向节凸叉、伸缩节键道轴变形，导致传动轴传动成套轴线摆动偏差，或因润滑油不足导致田式万向节磨损过大、松动磨损；或滑动键槽与伸缩节沟槽间松动磨损加剧等。结果传动轴整体间隙增大，出现轴向摆振，中心吊架长时间受到冲击，吊架下部断裂。
三、载货汽车传动轴中心吊架自20世纪40年代起在汽车中横梁上保持轴承冲孔(瓦架)式毛巾芯支架，材质采用分段铸铁(马钢)铸造。这种结构的吊架只适用于小吨位的减重车辆(一些现代传动轴中心支架采用钢板滚焊制成，组装在中间横梁上，相对安全)。铸造吊架由于工艺不当、金属或气孔松动、材料脆性等原因，容易产生断裂层。在中央吊架的保修安装中，由于螺栓紧固方法不当，导致吊架安装或吊盖组装不平衡、不均匀，导致吊架或吊架盖翘曲，造成某一点应力集中断裂，使吊架断裂。
   只要存在导致传动轴中心吊架损坏的几个因素中的一个，就会给车辆造成不可估量的损失。为此，在车辆的定期维护或保修期间，应对变速箱部件进行检查和调整。