深入了解汽车传动轴的传动特性是很多使用传动轴的客户需要了解的。许多购买者和维护员需要知道的事情。
  在前后轮驱动(或全轮驱动)的轿车中，由于运动过程中的悬架变形，驱动轴主减速器的输入轴与变速器(或传动箱)的输出轴之间往往存在相对运动。另外，为了有效避免一些机构或装置(无法实现直线传动)，必须有一个装置来实现正常的动力传递，于是万向联动传动就应运而生了。万向节变速器必须具有以下特性：
1、确保当两条相连轴线的相对位置在预期范围内改变时，电力能可靠地输送；

2、确保连接的两个轴能够均匀运行。万向节转角引起的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。
  传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修方便。对于汽车来说，由于十字轴万向节的输出轴相对于输入轴的旋转速度不同(一定角度)，所以需要使用双万向节(或多个万向节)进行驱动，与传动轴相连的两个万向节叉子布置在同一平面内，两个万向节的角度相等。这是非常重要的。在设计中，应尽量减小万向节的角度.