传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,与节之间可以由万向节连接。

　　传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，实现两轴的等角速传动。

　　传动轴支架厂家对传动轴松动的原因分析如下：

　　1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动,导致有响声。

　　2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封

　　3、向十字轴安装配置太紧。

　　4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱影响到套筒运转,使万向节叉孔磨损过大，松旷而导致有响声。

　　5、变速箱第二轴花键与凸缘内花键磨损过大，形成松旷而导致有响声。